(1) Поточне технічне обслуговування – це регулярне, поточне завдання, яке не займає робочого часу та зазвичай завершується під час-запуску машини. Основна увага приділяється очищенню машини, змащенню рухомих частин, затягуванню різьбових частин, що легко ослабляються, своєчасному огляду та налагодженню двигуна, контрольних приладів, робочих частин і трубопроводів.
(2) Періодичне технічне обслуговування зазвичай виконується після безперервної роботи екструдера протягом 2500-5000 годин, а потім зупинки. Це вимагає розбирання для перевірки, вимірювання та оцінки стану зносу основних компонентів, заміни частин, які досягли межі зносу, і ремонту пошкоджених частин.
(3) Забороняється використовувати машину в порожньому стані, щоб запобігти шорсткості гвинта та стовбура.
(4) Якщо під час роботи екструдера виникає будь-який ненормальний шум, негайно зупиніть машину для перевірки або ремонту.
(5) Запобігайте потраплянню металевих або інших сторонніх предметів у бункер, щоб не пошкодити гвинт і бочку. Щоб запобігти потраплянню чорних уламків у стовбур, на вході матеріалу можна встановити магнітний атрактор або магнітну рамку. Матеріал має бути попередньо -відсіяний, щоб запобігти потраплянню сміття.
(6) Підтримуйте чисте виробниче середовище. Запобігайте засміченню фільтрувальних пластин відходами та домішками, впливаючи на вихід і якість продукту та збільшуючи опір головки матриці.
(7) Якщо екструдер потрібно вимкнути на тривалий період, нанесіть-мастило проти іржі на робочі поверхні шнека, стовбура та головки матриці. Маленькі шурупи потрібно підвісити в повітрі або помістити в спеціальний дерев’яний ящик, вирівнявши дерев’яними брусками, щоб запобігти деформації або пошкодженню.
(8) Регулярно калібруйте прилад контролю температури, перевіряючи його точність і чутливість.
(9) Технічне обслуговування коробки передач екструдера таке ж, як і для стандартної коробки передач. Насамперед перевірте на знос і несправність шестерень, підшипників тощо. Використовуйте мастило, указане в інструкції з експлуатації машини, додаючи масло до зазначеного рівня. Недостатня кількість масла призводить до неадекватного змащення та скорочення терміну служби компонентів; Надлишок масла спричиняє надмірне виділення тепла, високе споживання енергії та погіршення якості масла, що також призводить до збою змащення та пошкодження компонентів. Негайно замініть прокладки, що протікають, у коробці передач, щоб забезпечити належне змащення.
(10) Труби охолоджувальної води, прикріплені до екструдера, схильні до утворення накипу на внутрішній стінці та корозії/іржі на зовнішній поверхні. Під час технічного обслуговування необхідний ретельний огляд. Надмірний накип може забити труби, перешкоджаючи ефективному охолодженню, а сильна корозія може спричинити витік. Тому під час технічного обслуговування необхідно вживати заходів щодо видалення накипу, запобігання корозії та охолодження.
(11) Для двигуна постійного струму, що обертає гвинт, слід звернути особливу увагу на знос щіток і стан контакту. Також слід часто вимірювати опір ізоляції двигуна, щоб переконатися, що він перевищує вказане значення. Крім того, слід перевірити з’єднувальні дроти та інші компоненти на наявність іржі та вжити відповідних заходів захисту.
